这篇更偏现场建设和设备安装，和上一篇“开通与调测”可以互补阅读。重点看勘察、AAU 安装条件、供电防雷、设备安装和 C-V2X 场景，不必把每个工程参数一次性背完。

这是 2022 年课程与设备资料的学习记录，不是当前工程安装规范。现场施工必须使用项目最新版设计文件、安全规范和厂商手册。

5G网络概述

5G网络发展技术背景

  • 5G 标准同时考虑增强移动宽带、低时延高可靠通信和大规模机器连接，不同场景仍需要不同的频谱、组网和设备配置。
  • 相比前代网络，5G 在速率、容量、连接密度和空口时延等方面提供了更高能力，可服务高清视频、云应用、工业自动化和车联网等场景。

5G 基站勘察与规划

5G 基站勘察概述

根据项目阶段，勘察可分为初勘（网络规划现场勘察）和复勘（工程设计现场勘察）。

  • 网络规划现场勘察（初勘）
    • 站点周围地形地貌
    • 站点周围环境安装配套（电源、走线、物业)
  • 工程设计现场勘察（复勘）
    • 站点室内/室外的现场勘察
    • 采集机房设备和天馈系统数据，包括站高、方位角、下倾角、射频单元选型、射频功率与频段

机房内勘察

整体环境

  • 门窗：应具备密封、防尘和防盗能力，并保证设备搬运通道满足项目设计要求；窗户遮光与防火处理以现场规范为准。
  • 墙面和天花板：机房内墙面和顶棚面的面层材料，应采用光洁，耐久，不起尘，防滑，不燃烧的材料
  • 地面：机房的地面应铺设防静电地板，地板下面为混凝土基础，要求混凝土的标号大于250号，能够固定钢膨胀螺栓
  • 空调：机房内应具备空调设施，并且运行良好，满足设备正常运行;室内温度和湿度应符合工程设计要求。
  • 用电：机房引入交流市电，开关电源工作正常,机房照明系统正常，具备220V电源插座（三芯)﹔设备机房需配置-48V直流供电电源，电源容量和空开大小满足要求，蓄电池组满足设备备电时长要求。
  • 安全：监控系统、消防系统良好。机房内安装烟感告警探头，机房耐火等级为二级，机房内及其附近严禁存放易燃易爆等危险品;抗震等级按8度设防烈度考虑。

机柜分类：

  • OMC机箱
  • 核心网机箱
  • BBU机柜
  • 电源柜
  • 传输柜

天面室外勘察

天面环拍

找一个相对较高的地方，以磁北为0度，从0度开始每隔45度拍摄图片一张，相邻两张图片应该有少许交叠:

特殊情况

观察本基站天面或者站址周围是否有其他通信设备的天馈系统，并作出详细的记录:

天线参数

GPS时钟

  • GPS天线需要在避雷针保护范围内(45°)
  • 周围对天线的遮挡不超过30度，天线竖直向上的视角应大于120度
  • GPS 安装时远离如电梯、空调电子设备或其他电器。天线位置应当至少远离20cm的金属物体(20cm金属物体为长度×宽度=20cm×20cm) 2米远
  • 在塔上安装GPS天线，应使GPS天线位于铁塔最面向南方一角并保持与铁塔2米间距.
  • 多个GPS天线之间的间距不能过近，否则天线之间可能会产生反射干扰,两个GPS天线间距大于2米
  • 严禁将GPS天线安装在基站等系统的辐射天线主瓣面内，不能和全向天线安装在同一水平面内

AAU位置

  • AAU底部应预留600mm布线空间，为方便维护建议底部距地面至少1200mm
  • AAU顶部应预留300mm布线和维护空间
  • AAU左侧应预留300mm布线和维护空间
  • AAU右侧应预留300mm布线和维护空间
  • 前方应无遮挡
  • 安装位置通风要求：确保安装位置通风良好，利于设备散热

美化

  • 美化罩尺寸影响AAU方位角调整
  • 美化罩尺寸影响AAU下倾角调整
  • 美化罩封闭不满足散热要求

现网美化罩改造措施

  • 散热改造:拆除后门，顶部拆除,确保AAU背部全部可视
  • 角度调整改造:如果需增加角度调整范围，调整抱杆位置或整体调整美化罩角度
  • 排水措施改造:底部需有排水孔

  • 美化塔安装空间不足，影响AAU角度调整
  • 美化塔罩体通透率不足，影响设备散热

  • 拆除美化置，增加安装空间;
  • 改造美化罩，增加通透率到60%
  • 在美化罩底部安装设备;更换美化置，满足设备安装要求。

电源

  • 如果是拉远站点，确认电源空开的容量是否满足设备供电要求。
  • 防雷箱上级输入空开建议:选用-48V直流空开，BBU典型功耗400W，AAU典型功耗800w

天线挂高

倾角/方位角

AAU配套设备辅材

AAU配套设备辅材-光纤

AAU配套辅材-光模块

AAU电源接口

5G设备安装

基站整体安装图示

主设备介绍-EMB6216

EMB6216前面板视图

EMB6216主要接口

AAU接口

5G核心网(通用服务器)

安装方式

基站安装

GPS系统

时钟级联

BBU辅材

BBU辅材-光纤

BBU辅材-光模块

BBU-电源

5G基站开通调测与车联网

5G网络发展技术背景

传输参数配置

业务验证

5G+车联网

车联网背景

基于电信级服务质量的蜂窝通信关键技术，演进形成车用无线通信技术，C-V2X是基于3GPP全球统一标准的通信技术,包含LTE-V2X和NR V2x，目前正在研究和使用的是:LTE-V2x:

车联网概述

C-V2X可提供两种通信接口(如下图)，分别为Uu接口（蜂窝通信接口）和PC5接口（直连通信)

  • PC5：车、人、路之间的短距离、低时延、高可靠直接通信;
  • Uu：终端和基站之间的通信接口，可实现长距离、大数据量、时延不敏感通信;

  • FCW: Forward Collision Warning (FCW)前方碰撞预警系统
  • 前车:RV (remote Vehicle)远端车辆
  • 后车:HV (host Vehicle)本端车辆
  • 车与车之间的接口:V2V
  • FCW应用分类:低时延高频率

5G网络发展技术背景

有以下结果:

  1. 碰撞则两车在行驶过程相撞（注意相撞时机不同)
  2. 永不碰撞（则从启动开始两车距离拉开)
  3. 不碰撞（30S前距离拉大，30S后距离缩短，但仍足够大)
  4. 紧急防碰撞（收到预警提示，后车及时减速，保持安全距离)

防碰撞时间判定

  1. 防碰撞时间 3.1s < T <= 4s：最紧急，但仍有机会通过预警和调整避免碰撞。
  2. 防碰撞时间 T < 3.1s：发起预警，但可能已经无法及时制动，存在碰撞风险。
  3. 防碰撞时间 T > 4s：非最紧急防碰撞，两车距离较远，通常可安全抵达。